2018成都交通絕對開了掛，年底發(fā)現(xiàn)解鎖了那么多目的地！
一到年底，就忍不住盤點，今天要給大家說說“2018開掛的成都交通”。
在今年，成都越來越多的鐵路、地鐵、公交、有軌電車、航線等逐一解鎖，成都人去哪兒都更加方便了！
今天給大家盤點一下“地上跑的”。（2018新增國際直飛航線戳這里哦~）
成都地鐵邁入“200時代”
8年前的9月27日，成都地鐵1號線一期正式開通，近幾年成都軌道交通不斷延伸，8年后的今天成都地鐵運營里程已突破200公里（達239公里），邁入了“200時代”！
12月26日，地鐵3號線二三期開通，新都朋友喜提地鐵。它的開通，實現(xiàn)了主城區(qū)與雙流區(qū)、新都區(qū)的快速連接，提高了中心城區(qū)軌道交通疏通能力，對城市空間優(yōu)化，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化、多中心、生態(tài)型的城市發(fā)展新格局發(fā)揮重要作用。
新都區(qū)的朋友應(yīng)該能在第一時間，感觸頗深！當(dāng)然，成都的朋友，也可以“殺”去新都吃美食了。
12月26日，成都有軌電車蓉2號線首開段開通，成都又進入了“電車時代”。有軌電車蓉2號線“叮叮貓”與地鐵3號線二三期同時開通，成都軌道交通首次同日雙線齊發(fā)！
有軌電車蓉2號線是成都市區(qū)首條從市中心延伸至近郊區(qū)縣的地面軌道交通線路，建成后將連接高新西區(qū)和郫都區(qū)兩個區(qū)域。首開段的開通，為郫都區(qū)的朋友提供了更加便捷、環(huán)保、地毯的出行方式。
3月18日，成都地鐵1號線三期開通，孃孃們喜提“旅拍專線”。成都地鐵1號線三期是深入天府新區(qū)核心區(qū)的首條地鐵線路，作為地鐵1號線一、二期工程在城市發(fā)展南北走向主軸上的延伸線，成都“南拓”路徑上的重要交通通道，1號線三期的開通實現(xiàn)了中心城區(qū)和天府新區(qū)核心區(qū)的快速連接。
成都地鐵1號線三期的開通，也成為了嬢嬢們的“旅拍專線”。
成都高鐵圈越來越大
在今年年初的時候，范兒姐盤點過“成都高鐵圈”，當(dāng)時成都可高鐵直達的城市已經(jīng)多達30多個。后半年又有哪些新開通的呢？來看看。
12月28日，成雅鐵路將開通運營，1小時解鎖“雅雨雅魚”。成雅鐵路全長140公里，為雙線I級鐵路，全線設(shè)成都西、溫江、羊馬、崇州、大邑、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖、名山? ??雅安11個車站。該條鐵路開通后，崇州、大邑、邛崍、蒲江、雅安等川西多個市縣將進入動車時代，形成與成都連接的“一小時”交通圈。
屆時，成都至崇州10分鐘左右可飆攏，成都至蒲江最快只需半小時，成都至雅安需1小時左右。
目前，成雅鐵路已開通正式售票，首趟車坐票已被秒光。
9月23日，廣深港高鐵通車，成都人坐動車也能去香港。廣深港高鐵香港段是內(nèi)地與香港跨境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個重大合作項目。雖然它的總里程只有26公里，但卻連接起國家四縱四橫高鐵網(wǎng)，香港由此邁入高鐵時代。
雖然沒有成都-香港的直達高鐵，但從成都出發(fā)，也可以通過接續(xù)換乘的方式抵達香港，推薦大家選擇成都—廣州—香港的方式換乘。（點這里，還有香港吃耍攻略）
7月1日起，成都首開至北海、沈陽動車組，解鎖坐動車去海島。7月1日，從成都出發(fā)最快只要11小時40分鐘，就能到達北海，喜提陽光沙灘和大海。
同時，成都開通至沈陽的長途動車組，用時約14小時。這是西南地區(qū)首次開行至東北地區(qū)的長距離動車組，在此之前，成都到沈陽只有K字頭火車，全程用時在40小時左右。
即將到來的2019年1月5日，成都人將喜提直達廈門、溫州的動車。其中，成都東至廈門北的G2371/2次動車組，沿途?？?a href='/chongqing/' target=_blank>重慶西、貴陽東、懷化南、長沙南、南昌西、三明北等車站，用高鐵把成都、重慶、貴陽三座內(nèi)地“旅游網(wǎng)紅城市”與廈門這座沿?！奥糜未蚩ǔ鞘小毕噙B。
成都東至蒼南G1983/4次高速動車組，沿途停靠婁底南、金華、溫州南等站，其中成都至溫州的旅行時間將從目前的37小時縮短至13小時。
高速越來越多，成都和市州距離越來越“短”
12月29日，綿西高速將正式面向社會車輛開放，通車后，綿陽到南充僅需1小時。綿西高速全長125公里，路線起于綿陽市三臺縣永明鎮(zhèn)，止于南充市順慶區(qū)同仁鄉(xiāng)，跨越綿陽市、南充市的兩區(qū)三縣（綿陽市游仙區(qū)、三臺縣、鹽亭縣；南充市順慶區(qū)、西充縣）。
綿西高速通車后，綿陽到南充的距離將從現(xiàn)在的160公里縮短至125公里，通行時間將縮短至1小時，同時串起沿線5條高速公路（綿陽繞城高速、綿遂高速、成巴高速、遂西高速、廣南高速）。
雅康高速全線將在2019年1月1日前提前試通車，4小時飆攏康定。雅康高速2017年已通車95公里，預(yù)計年底將全線提前建成試運行。屆時，從成都出發(fā)，一條高速跑到康定溜溜的城，行車時間將由原來的8小時縮短至4小時左右。
全長135公里的雅康高速，是進入甘孜藏區(qū)的交通大動脈，而興康特大橋是雅康高速全線“一橋一隧”重點控制性工程之一，長1411米，主跨1100米，橋面至大渡河水面高239米。這是一座建在高海拔、高地震烈度帶、復(fù)雜風(fēng)場及溫度場環(huán)境下的超大跨徑鋼桁梁懸索橋，開創(chuàng)了多個第一，被稱為“網(wǎng)紅大橋”。
汶馬高速部分路段預(yù)計本月底通車。有著“云中高速”之稱的汶馬高速公路是四川第二條藏區(qū)高速，今年12月底，汶馬高速的米亞羅至馬爾康段將實現(xiàn)部分通車。
這將是馬爾康開通的首條高速公路，通車后成都至馬爾康的路程時間將縮短1個小時。屆時，四川21個市州政府所在地都將實現(xiàn)高速公路通達。
11月22日，巴陜高速實現(xiàn)全線正式通車，巴中1小時飆攏漢中。巴陜高速開通后，也成為繼廣陜、達陜高速之后，北向出川的第三條高速公路通道。徹底改變以往翻越米倉山交通極為不暢的歷史，特別是每年冬季大雪封山中斷交通的情況將一去不復(fù)返。
從巴中至陜西漢中，不再需走老路翻山越嶺，車程從原來的3.5小時縮短至1小時，實現(xiàn)4小時可抵達西安。
7月12日，成彭高速正式竣工通車，成都到彭州只需15分鐘。成彭高速是全省首條“四改八”的高速公路，主線由原來的雙向四車道改造為雙向八車道，通行能力大大提升，并實現(xiàn)與繞城高速、金豐高架的快速連接與無障礙互通。
預(yù)計2019年1月10號左右，天府仁壽大道將通車。12月20日，仁壽縣交通局相關(guān)負責(zé)人介紹稱，“目前，天府仁壽大道已全線貫通，? ??區(qū)段已經(jīng)進入最后施工階段，預(yù)計明年1月10號左右，就可以直通仁壽城區(qū)。”
通車后，成都到仁壽的距離將縮短至30多公里，開車半個小時就可到仁壽。
光是看看成都2018年開通的地鐵、高鐵和鐵路，就想起了我們國家是“基建狂魔”這個優(yōu)秀梗，超級的自豪和驕傲。越來越多便利的交通，解鎖越來越多的目的地，方便了我們的出行，大大縮短時間。
對于即將到來的2019年，你們又有什么新的期待呢？范兒姐先幫宜賓的小伙伴問一句：成貴鐵路宜賓段什么時候開通哇？
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