游記:八宿到波密
原本四個多小時能抵達的路線,我們開了九個多小時。
先是看山看水看冰川,然烏湖,以自己純粹的美呈現(xiàn)出來,只是上午沒有陽光,湖面沒有sunshine的照耀,顏色也實在是看不出絕美。
再而后去了米堆冰川接下來的路程原本一個多小時可是看看這路況?。?/p>
難道真的是無限風光在險峰?
帕龍藏布滋潤著波密,從國道出來的剎那就感覺到了波密的與眾不同……此時的波密,被夕陽環(huán)繞著,不遠處的雪山清晰可見。
波密藏語是指祖先,被譽為“西藏小江南”,地處林芝地區(qū)北部,海拔僅2730,感覺很舒服……這里是西藏商品糧基地縣之一,也是松茸、羊肚菌的重要產(chǎn)地。
沒有陽光的滋潤,然烏湖變得一點兒味道都沒有,也沒有一點兒心情。
318路牌被糟蹋的亂七八糟
波密豐富的旅游字眼,而波密,卻不想去回憶了。
D10.(8月3日)波密----林芝
第十天,波密到林芝。
計劃五個半小時的車程,開了接近9個小時。
看路況就不用解釋了這一天,不想說什么,也不想寫什么,更不想想什么。
波密的街頭,原本想看日出,卻變成了雨中漫步。
這是個我喜歡說地方,愿意不睡覺出來走走,就是我對這個地方還有好感。
只是這雨,會讓西藏的道路又會多多少處的塌方?以后的道路會不會更加泥濘不堪?小雨,滋潤著這個靈動的城市。
早安,晚安,我和我的心情但是一切都喚不會我那日的心情!
這是一個世界皆空的早晨,也是一個無奈籠罩住的感覺。
視如己出,愛在時空D11.(8月4日)林芝,雅魯藏布江大峽谷一日游
第十一天,雅魯藏布江大峽谷一日游,從市里到雅魯藏布江大約2個半小時。
這個油價還不是最高的。
最貴的我們加到了,貌似啊。
高速修通了以后,旅行就徹底變成了旅游那些路邊的風景,就真的變成了眼中的風景一瞬而過那些可以觸摸到的風景,再也不可能觸摸與貼近的那么真切現(xiàn)在的一切,盡管道路崎嶇坎坷,盡管中間太多的顛簸與泥濘,但是這就是旅行的味道趁著這一切還沒有全部消失,享受它!
不走高速的時候就感覺在進行汽車拉力賽
科羅拉多拍到的地質(zhì)作用第十一天,雅魯藏布江大峽谷若不是對雅魯藏布江有著難解的情懷? ??若不是經(jīng)常在課堂上提到這幾個字,或者不會有今天的一日游。
因為它實在是和別的河流一樣……洶涌的河水稠的像泥漿。
原本很憧憬的地方,今天卻想吐個槽。
雅魯藏布江大峽谷是上天賜予人類的恩惠,不僅對西藏人民,對印度也一樣。
但是單說這個大峽谷,門票160,觀光車90,這兩個是必選消費。
還有自助餐。
即便如此,若是看到了真經(jīng)也是值了!
可是我看到的是什么!
第一站:大桑樹和石縫里的桃樹導(dǎo)游說轉(zhuǎn)三圈有桃花運,于是,大家轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn):遠眺南迦巴瓦峰,等了半個小時沒看到真容,這個一年中僅有66天的機遇大多也給了九月份十月份第三站:雅魯藏布江河畔走一走拍一拍第四站:直白村的一個南迦巴瓦石碑……且每一站都要經(jīng)過冗長的攤商……且要經(jīng)歷觀光車一路的像過山車一樣的速度和火車一樣的鳴笛!
我不禁懷念去年去科羅拉多大峽谷的場景:美國的公園是按車收費,而且還可以辦理年卡……最主要的是在每個公園里面都作為一種科普教育的基地!
而且沒有任何小商小販在販賣!
同為觀光車也是大相徑庭!
與科羅拉多相比,雅魯藏布需要做的真的很多,與發(fā)達國家相比,我們應(yīng)該提升的還有很多!
D12.(8月5日)林芝----拉薩
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