318自駕西藏攻略2：過康定后，別開過雅江！你知道為啥嗎？
從康定再向西，才算是正式踏上了高原。康定城其實(shí)是在一個(gè)落差3000米的超級山坡的半山腰上。
我為處女游西藏的朋友規(guī)劃的行程，第二天是從康定到雅江（第一天成都-康定），共行駛140公里，你覺得合理嗎？
我猜有的朋友會(huì)覺得少。昨天我發(fā)表的攻略1（成都到康定段），也引發(fā)了相同的爭論。
有網(wǎng)友說，不到三百公里的高速路（國道要300多公里），四個(gè)小時(shí)就到了，還可以繼續(xù)往前走??？
我發(fā)現(xiàn)這樣說的都是多次出入藏的老司機(jī)。我覺得走快走慢，都沒有錯(cuò)，因?yàn)槿藗冮_車進(jìn)藏的目的不同。
我寫的這個(gè)系列攻略，主要還是針對準(zhǔn)備第一次進(jìn)藏的自駕游愛好者的。
當(dāng)然，也歡迎老司機(jī)參與討論，我們多聊聊也能幫助到更多的人。
我建議的第二天行程只走140公里，有這樣幾個(gè)原因：
1、美麗的風(fēng)景
如果把整個(gè)川藏南線當(dāng)成一個(gè)巨大的景區(qū)，那么康定就是景區(qū)的大門。
而景區(qū)的美景，從踏出康定城就開始了。
川藏南線上，有的地方不出名，但是很美；有的地方很知名，但其實(shí)沒啥看的。
后者就比如怒江七十二拐，它在山谷頂端有個(gè)觀景點(diǎn)，可以拍幾張照片，然后呢？然后就沒有了，它只是讓你有一段別樣的駕車體驗(yàn)，但是沒什么風(fēng)景。
前者則正如折多山的爬坡路段。對于從沒進(jìn)過西藏的人來說，正是這一段的風(fēng)景會(huì)帶給你第一次心靈上的震撼：地球居然不是平坦的，白云居然不是在天上的，流水是亮晶晶的，沒云的天空是寶藍(lán)色的……
折多山的這坡路段，植被極好，并且極為壯觀。再向西去，不會(huì)再有1300米（瀘定算起）到4200米的高度落差了。
此外，兩座山之間相對平坦的那一段，風(fēng)景也極好。
當(dāng)然，這樣的風(fēng)景元素，在后來的川藏線上還有。但是，那種第一次的感覺，還是無比美好的，并且無法復(fù)制。折多山的這段風(fēng)景，會(huì)永遠(yuǎn)刻在你心里的。
第一次踏上高原，我相信你的心情一定是激動(dòng)的。你不妨放慢腳步，放松心情，像品一杯陳釀紅酒一樣，慢慢品味它的美好。
今天，就少趕點(diǎn)路吧！
2、防止高反
經(jīng)過前一晚在康定的休整，你再往前爬折多山應(yīng)該會(huì)好多了。
但是，你別指望一晚上就可以完全避免高反，因?yàn)榭刀ǖ?500米，在整個(gè)川藏線上都屬于最低的那一檔。
另外，高反是慢慢消失的，我往高原內(nèi)部走，高反癥狀越來越輕微，到了拉薩還是有一點(diǎn)兒；直到出藏時(shí)，才完全感覺不到的。
翻越折多，是大家檢驗(yàn)自己是否有高反的試驗(yàn)場。
如果你沒有出現(xiàn)不適，那恭喜你，再往前走心里就有底了；如果出現(xiàn)了高反，也沒太大關(guān)系，因?yàn)檎鄱嗌胶?a href='/jingdian/33383' target=_blank>高爾寺山之間才56公里，很快就能通過——況且兩山之間還有一段海拔三千多米的路段。
如果你的所有同行人員都沒有高原反應(yīng)，并且時(shí)間充裕，你今天可以多走點(diǎn)路，趕到理塘休息；否則，你今天走了這140公里，就一定要歇在雅江！
錯(cuò)過了雅江，你十有八九就得投宿到理塘。雅江前面是漫長的上坡路段，海拔將一路上升到剪子彎山隧道的4300米，而且此后的兩百多公里幾乎不再降低，你當(dāng)天很難走出去。
理塘海拔超過了4000米，但已經(jīng)是那一段漫長高海拔路段的最低點(diǎn)！有高反的話，那一晚將是非常難熬的。這一點(diǎn)不是危言聳聽，許多走過川藏線的人都經(jīng)歷過了。
所以，你掂量一下自己在折多山埡口時(shí)的身體情況吧，看要不要當(dāng)天過剪子彎。
康定到雅江段自駕要點(diǎn)——親，劃重點(diǎn)了哦！
1、318國道很窄，每側(cè)都是一個(gè)車道，沒有非機(jī)動(dòng)車道和路肩。當(dāng)然整個(gè)川藏線大都是這個(gè)樣子，但問題是川西這一塊車流量很大，大貨車也多，而且還有不少騎行川藏的人，偶爾還會(huì)有一兩個(gè)步行的、拉車直播的，所以開車不要太快，務(wù)必注意力集中。
2、駕駛難度上，屬于中等難度。雖說這一段路海拔起伏大，但都屬于緩坡，不會(huì)太陡，盤山路的彎、拐也不會(huì)特別的急。所以只要有過山路行駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，都能從容應(yīng)付。路面狀況上，這一段318國道還是不錯(cuò)的，爛路很少（當(dāng)然，山路變化快，我不敢保證這一刻的路況，但有一點(diǎn)可以保證：川藏線的維護(hù)是很迅速的）。
3、路雖然窄，但不用擔(dān)心觀景時(shí)的停車問題。這一點(diǎn)正是川藏線獨(dú)有的優(yōu)勢，路兩邊有很多臨時(shí)停車區(qū)，而這一段路尤其密集。雖說做不到想停就停，但基本 不會(huì)讓你錯(cuò)過想看的風(fēng)景。這些停車區(qū)里，只有折多山埡口的觀景臺(tái)是收費(fèi)的（10元每次），其它都不收費(fèi)。
4、景色方面，以折多山頂前的這一段最美。爬折多山的這一段，除了藍(lán)天、白云、青山，還能看到瑪尼堆、紅石、小溪等景觀。紅石可不是想看就能看的，整個(gè)川藏線上只有幾個(gè)地點(diǎn)可以看到，這是其中之一。
折多山和高爾寺山之間，景觀以緩坡草甸山丘為主；高爾寺山隧道之后的下坡路段，也是山林、溪流景觀，但遠(yuǎn)不如折多山前壯觀。
5、雅江縣城非常擁擠，是我見過的最擁擠的城市。城內(nèi)的很多道路僅夠會(huì)車，完全沒有空間停車。你對此要有一定心理準(zhǔn)備。如果你打算住店，可以讓店家解決停車問題；如果你是開房車或床車的，一定要在雅江縣城前面找停車位，因?yàn)檫^了雅江就是漫長的爬坡路段。能停車的地方又少又差。
然后，好好休息吧！明天去看丁真
——的家鄉(xiāng)理塘。
關(guān)于川藏南線（318國道）的行程安排，我正在寫一個(gè)詳細(xì)的路書，分段解析，近幾天就會(huì)陸續(xù)完成、發(fā)表。
本文為第二篇，明天介紹雅江-理塘-巴塘段。第一篇如下，歡迎閱讀：
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