高鐵時代

這是好事，對張家界的經濟發(fā)展，旅游業(yè)都有好處，高鐵對一個城市的發(fā)展及經濟帶動太重要了，支持鼓勵，希望張家界越來越好，旅游業(yè)越來越繁榮。

為什么江西去廣東高鐵較少，反而去長沙，杭州，福州高鐵較多？

我作為江西人，我親戚朋友很多在東莞，深圳，廣州，佛山，惠州，汕頭這些地方，可是江西現(xiàn)在高鐵線路很多，但是去廣東高鐵屈指可數(shù)啊 ，反而去長沙，武漢，杭州，上海，溫州，福州高鐵多，上饒去深圳一天3趟高鐵和動車，廣州也只有5趟到6趟，佛山一趟都沒有，甚至整個江西也沒有到佛山高鐵，為什么江西人在廣東做生意打工的人這么多反而很少有高鐵坐？未來昌吉贛高鐵開通會不會南昌增加20幾趟高鐵到深圳和廣州呢？我相信南京，溫州，寧波，上海，杭州去深圳不會增加太多高鐵到深圳，有可能上海去深圳途徑上饒到深圳有幾趟，其他增加不了多少，現(xiàn)在他們都是走沿海高鐵，所以饒了江西了，直接走溫州，到福州，廈門，深圳了，希望鐵路局多增加去廣東高鐵，讓江西老表方便回家.....

湖南高鐵在全國處于什么水平？

目前湖南高鐵主要為:

一：京廣高鐵（時速350）湖南段，主要經過城市從北到南為岳陽，長沙，株洲，衡陽，郴州，進入廣東韶關，從長沙至廣州南約2個半小時

二：滬昆高鐵（時速350）湖南段，主要經過城市從東到西為醴陵（株洲），長沙，湘潭，婁底，邵陽，懷化，從懷化新晃進入貴州銅仁

三：衡柳鐵路（時速200）湖南段，主要經過衡陽，永州，從永州東安縣進入廣西桂林全州

四：懷邵衡鐵路（時速200），從滬昆高鐵懷化南站接軌，依次經過懷化，懷化安江，邵陽洞口縣，隆回縣，邵陽市區(qū)，邵東縣，衡陽縣，進入衡陽市接軌京廣高鐵衡陽東站，屬于省內干線

正在建設中的二條：

一 ：黔張常鐵路（時速200公里），從重慶黔江區(qū)（重慶市區(qū)至黔江也已開工），至湖北來鳳，進入湖南龍山，經張家界至常德，預計2019年底通車，

二：張吉懷高鐵（時速350公里），依次經過張家界，吉首，鳳凰縣，至滬昆高鐵懷化南站懷邵衡場，

已規(guī)劃能夠基本實現(xiàn)的：

一：常益長高鐵（時速350公里），已于2019年6月開工，依次經過常德，益陽，長沙

二：呼南高鐵未建部分，湖北荊州至常德，益陽至婁底，邵陽至永州

三：長贛高鐵（時速350公里)，主要經過長沙，瀏陽，進入江西萍鄉(xiāng)，吉安，至贛州，

四：興永郴贛(時速200公里),從貴州興義，至黔南，湖南懷化，邵陽，永州，郴州，經至江西贛州，

五：懷桂湛高鐵，尚有線路走向爭議，

六：尚在規(guī)劃構想中廣清永（廣州北至清遠至永州），待進一步完善

七：尚在圖紙上的安張常和常岳九鐵路

從以上來看，湖南鐵路基本達到了承東啟西，南北通透的條件，鐵路交通基礎設施較為完善

旅游產業(yè)如何面對“高鐵時代”所帶來的影響？ 高鐵時代

從國內游市場來看，高鐵帶動下的旅游市場空間結構逐漸形成以高鐵為軸，以中心城市為核心，向周邊依次擴展的圈層+軸心帶狀分布。

高鐵提升沿線城市的旅游吸引力和擴大吸引力范圍，旅游客源市場規(guī)模也不斷擴大。

高鐵改變旅游市場群體，其舒適性、便捷性和時間可掌控性，使得越來越多的商務游、親子游和老年游群體選擇高鐵出行。

從入境游市場來看，高鐵已成為我國旅游對外宣傳的“新名片”，越來越多的入境游客愿意將高鐵作為在城市間移動的交通工具首選。

馬德里開展的一項關于游客選擇目的地的調查（Pagliara等，2015）表明，高鐵對外國游客具有極大的吸引力，入境游客通常重視舒適度和減少旅行時間。

針對入境游客需求提供針對性的旅游產品和服務，可以提高旅游目的地的競爭力。

西班牙的旅游促進機構和參與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的公共機構已意識到這一點，采取了一些方法鼓勵入境游客更多地使用高鐵，例如推行西班牙高鐵通行證。

旅游給商業(yè)帶來了什么？

旅游產業(yè)，就是每個城市的風景線，也是一張名片，如果景區(qū)游客日益劇增，肯定拉動地方經濟，人們的吃喝住行，都要去消費，好的景區(qū)每年門票收入過億或更多，美的人們都想去看看，就像我們在頭條發(fā)文章、圖片、視頻等一樣，好的作品閱讀量和播放量讓你無法想象，收益就不用說了。所以無論是城市旅游還是其它，都和商業(yè)分不開。好多人只知道景區(qū)名字，不知道景區(qū)屬于那個省市縣，所以旅游風景區(qū)就是拉動地方經濟的商業(yè)名片。個人觀點，請諒解！

高鐵時代：臍橙之鄉(xiāng)迎蝶變 高鐵時代

又是一年好光景，贛南臍橙再豐收。冬日暖陽下，“中國臍橙之鄉(xiāng)”江西省贛州市信豐縣漫山遍野金果燦燦，一樹樹的臍橙壓彎枝頭，飄散出濃郁芳香，吸引游客、采購商紛至沓來。

贛深高鐵開通，贛粵“兩小時經濟圈”基本形成，推進贛南加速融入粵港澳大灣區(qū)。信豐西是該線路14個站點之一，接通全國高速鐵路網，打破交通瓶頸，推動臍橙產業(yè)高質量發(fā)展駛入“快車道”。

信豐縣安西鎮(zhèn)地處大庾嶺和九連山余脈，四面環(huán)山，是江西省首批特色小鎮(zhèn)——中國贛南臍橙小鎮(zhèn)，建有中國贛南臍橙產業(yè)園，以往受交通制約，一直面臨“深藏閨中人未識”的尷尬。如今乘高鐵東風，贛南臍橙之源迎來美麗蝶變。

滿山臍橙飄香，果農喜獲豐收。

預售高鐵贛南游橙源之旅受熱捧

贛深高鐵開通，加之當前臍橙豐收，贛南游在大灣區(qū)無疑成為熱點。11月30日，深圳亞太國旅總經理范勇敏在接受記者采訪時表示，針對贛州旅游特色，旅行社設計了初心游、客家風情游、陽明游及橙源游共4條旅游線路，在高鐵開通前進行預售。連日來，大量游客咨詢，并爭相預訂以贛南臍橙探源為主題的3天2晚橙源游。

贛州是知名的“世界橙鄉(xiāng)”，每個縣（市、區(qū)）都種植臍橙，尤其作為江西“南大門”的定南、龍南、全南、尋烏，離深圳、廣州、東莞等城市較近，且交通便捷。往年，這些城市的游客經常自發(fā)組團，自駕前往采橙品果。因此，以臍橙為主題的贛南游在廣東一帶并不新鮮。然而，出乎意料的是，贛深高鐵開通，深圳亞太國旅等旅行社推出的橙源游竟廣受追捧。

深圳游客陳浩然坦承，以往大灣區(qū)游客對信豐的印象就是路途較遠，交通不便，對贛南臍橙之源——安西更是陌生。如今，贛深高鐵直通信豐，喚起大家探秘橙源的強烈欲望，同時享受不一樣的采橙品果樂趣。

值得一提的是，贛深高鐵與昌吉贛高鐵無縫對接，贛深高鐵開通后，南昌市民也可乘高鐵直達信豐，車程約兩個小時，結束以往乘坐七八個小時普通火車的歷史。因此，橙源之旅在南昌同樣火熱，不少市民自發(fā)組團，邀約高鐵橙源游。

打開聯(lián)通世界窗口 感悟臍橙文化魅力

“世界臍橙看贛南，贛南臍橙看信豐，信豐臍橙看安西”。今年是信豐縣引種臍橙50周年。11月19日，第十四屆贛南臍橙博覽會暨贛南臍橙產業(yè)發(fā)展50周年紀念活動在安西成功舉辦。當日，活動通過不同平臺在線直播，瀏覽量達數(shù)億人次，提升了贛南臍橙品牌美譽度。

1971年，“贛南臍橙第一人”袁守根從湖南邵陽引進156棵臍橙苗，嘗試性種植在信豐縣安西園藝場，開創(chuàng)了贛南種植臍橙的先河。這些苗茁壯成長，1974年首次掛果。1976年，袁守根等人摘下20個臍橙參展廣交會，引來無數(shù)好評。1977年，安西臍橙在香港試銷，因品質優(yōu)，售價比美國臍橙還高，且供不應求，一時聲名鵲起。此后，全縣及贛州全市陸續(xù)推廣種植臍橙，安西臍橙壯大為贛南臍橙。

歷經半個世紀華麗嬗變，贛南臍橙成“中國馳名商標”，品牌價值681.85億元，名列全國區(qū)域品牌水果類榜首，被列入中歐地理標志協(xié)定保護名單。贛州成為世界四大臍橙主產區(qū)之一，且種植面積最大，達175萬畝，被譽為“世界橙鄉(xiāng)”。

安西沉淀出的橙源文化已融入贛南人的血液里，激勵一代又一代人立足實干，勇于創(chuàng)新，把握良機，砥礪前行。

依托橙源文化，信豐縣精心謀劃，2016年起在安西打造中國贛南臍橙小鎮(zhèn)，2017年引進農夫山泉，推進小鎮(zhèn)建設。農夫山泉投入6.6億元，與縣政府共同在小鎮(zhèn)打造中國贛南臍橙產業(yè)園項目。該項目囊括5000畝高標準臍橙種植示范基地、現(xiàn)代化深加工基地、贛南臍橙博覽館等，向游客全方位展示臍橙從育苗、種植到深加工的完整產業(yè)鏈。

走進安西，隨處可感受采橙品果的樂趣，感悟臍橙文化的魅力，盡情享受集科普、休閑、文化熏陶為一體的橙源之旅。中國贛南臍橙產業(yè)園已成為國家4A級景區(qū)、全國臍橙旅游示范園區(qū)，成為安西打開聯(lián)通世界的窗口。

擦亮“金字招牌” 打造世界橙源休閑福地

小鎮(zhèn)崛起，文化為魂。眼下，信豐縣正借高鐵東風，以中國贛南臍橙產業(yè)園為中心，充分利用橙源文化效應，完善酒店、鄉(xiāng)村民宿等基礎設施，加快推進安西臍橙小鎮(zhèn)升級打造、橙源旅游開發(fā)等項目，促進一二三產業(yè)融合發(fā)展。

安西鎮(zhèn)黨委書記賴凌明表示，該鎮(zhèn)旅游資源豐富，依托橙源文化名片及現(xiàn)代農業(yè)、生態(tài)宜居優(yōu)勢，走果旅融合之路，建居者自豪、聞者向往、來者依戀的特色小鎮(zhèn)，發(fā)展安西全域旅游大有可為。

據(jù)了解，中國贛南臍橙小鎮(zhèn)規(guī)劃面積達4.5平方公里，以中國贛南臍橙產業(yè)園、橙之源精品臍橙采摘點和臍橙產業(yè)轉型發(fā)展示范區(qū)為核心，延伸至安西鎮(zhèn)境內的3個萬畝臍橙示范種植片區(qū)、20公里臍橙采摘線路、金盆山國家森林公園、香山省級地質公園，逐步開發(fā)熱水村溫泉資源、田垅畬族風情園、海螺寨道教圣地登高區(qū)、上逕阮嘯仙紅色文化教育基地等項目，總投資16億元。屆時，橙源之地將蝶變換新顏。

中國贛南臍橙產業(yè)園

站在新起點，踏上新征程。信豐縣擘畫今后五年藍圖，明確提出做精特色旅游業(yè)，重點打好臍橙特色牌，打響世界橙源休閑福地旅游品牌，提升中國贛南臍橙特色小鎮(zhèn)建設水平，推進油山、新田等鄉(xiāng)鎮(zhèn)全域旅游發(fā)展，將信豐縣境內中國贛南臍橙產業(yè)園、香山地質公園、熱水村溫泉和大塘埠鎮(zhèn)萬畝臍橙觀光帶等資源“串珠成鏈”，建設一批休閑觀光園、精品度假村、康養(yǎng)旅居地、特色民宿群，打造“橙源體驗游”。縣長張琳表示，信豐縣要擦亮安西橙源“金字招牌”，讓世人說起信豐就想起臍橙，說起臍橙就想起信豐，促進信豐臍橙產業(yè)進入2.0時代，由傳統(tǒng)農業(yè)向標準化、品牌化、產業(yè)化的現(xiàn)代農業(yè)轉型升級，真正實現(xiàn)農業(yè)提質增效、農民增收致富，為鄉(xiāng)村振興提供堅強有力的產業(yè)支撐。

如今，贛南臍橙之源顏值氣質兼修，香飄世界，靜待四海游客搭乘高鐵循香而來。

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