黔張常鐵路年底正式開通運營!張家界開啟高鐵時代,到長沙3小時不到, 你怎么看?
這是好事,對張家界的經濟發(fā)展,旅游業(yè)都有好處,高鐵對一個城市的發(fā)展及經濟帶動太重要了,支持鼓勵,希望張家界越來越好,旅游業(yè)越來越繁榮。
為什么江西去廣東高鐵較少,反而去長沙,杭州,福州高鐵較多?
我作為江西人,我親戚朋友很多在東莞,深圳,廣州,佛山,惠州,汕頭這些地方,可是江西現(xiàn)在高鐵線路很多,但是去廣東高鐵屈指可數(shù)啊 ,反而去長沙,武漢,杭州,上海,溫州,福州高鐵多,上饒去深圳一天3趟高鐵和動車,廣州也只有5趟到6趟,佛山一趟都沒有,甚至整個江西也沒有到佛山高鐵,為什么江西人在廣東做生意打工的人這么多反而很少有高鐵坐?未來昌吉贛高鐵開通會不會南昌增加20幾趟高鐵到深圳和廣州呢?我相信南京,溫州,寧波,上海,杭州去深圳不會增加太多高鐵到深圳,有可能上海去深圳途徑上饒到深圳有幾趟,其他增加不了多少,現(xiàn)在他們都是走沿海高鐵,所以饒了江西了,直接走溫州,到福州,廈門,深圳了,希望鐵路局多增加去廣東高鐵,讓江西老表方便回家.....
湖南高鐵在全國處于什么水平?
目前湖南高鐵主要為:
一:京廣高鐵(時速350)湖南段,主要經過城市從北到南為岳陽,長沙,株洲,衡陽,郴州,進入廣東韶關,從長沙至廣州南約2個半小時
二:滬昆高鐵(時速350)湖南段,主要經過城市從東到西為醴陵(株洲),長沙,湘潭,婁底,邵陽,懷化,從懷化新晃進入貴州銅仁
三:衡柳鐵路(時速200)湖南段,主要經過衡陽,永州,從永州東安縣進入廣西桂林全州
四:懷邵衡鐵路(時速200),從滬昆高鐵懷化南站接軌,依次經過懷化,懷化安江,邵陽洞口縣,隆回縣,邵陽市區(qū),邵東縣,衡陽縣,進入衡陽市接軌京廣高鐵衡陽東站,屬于省內干線
正在建設中的二條:
一 :黔張常鐵路(時速200公里),從重慶黔江區(qū)(重慶市區(qū)至黔江也已開工),至湖北來鳳,進入湖南龍山,經張家界至常德,預計2019年底通車,
二:張吉懷高鐵(時速350公里),依次經過張家界,吉首,鳳凰縣,至滬昆高鐵懷化南站懷邵衡場,
已規(guī)劃能夠基本實現(xiàn)的:
一:常益長高鐵(時速350公里),已于2019年6月開工,依次經過常德,益陽,長沙
二:呼南高鐵未建部分,湖北荊州至常德,益陽至婁底,邵陽至永州
三:長贛高鐵(時速350公里),主要經過長沙,瀏陽,進入江西萍鄉(xiāng),吉安,至贛州,
四:興永郴贛(時速200公里),從貴州興義,至黔南,湖南懷化,邵陽,永州,郴州,經至江西贛州,
五:懷桂湛高鐵,尚有線路走向爭議,
六:尚在規(guī)劃構想中廣清永(廣州北至清遠至永州),待進一步完善
七:尚在圖紙上的安張常和常岳九鐵路
從以上來看,湖南鐵路基本達到了承東啟西,南北通透的條件,鐵路交通基礎設施較為完善
旅游產業(yè)如何面對“高鐵時代”所帶來的影響? 高鐵時代
從國內游市場來看,高鐵帶動下的旅游市場空間結構逐漸形成以高鐵為軸,以中心城市為核心,向周邊依次擴展的圈層+軸心帶狀分布。
高鐵提升沿線城市的旅游吸引力和擴大吸引力范圍,旅游客源市場規(guī)模也不斷擴大。
高鐵改變旅游市場群體,其舒適性、便捷性和時間可掌控性,使得越來越多的商務游、親子游和老年游群體選擇高鐵出行。
從入境游市場來看,高鐵已成為我國旅游對外宣傳的“新名片”,越來越多的入境游客愿意將高鐵作為在城市間移動的交通工具首選。
馬德里開展的一項關于游客選擇目的地的調查(Pagliara等,2015)表明,高鐵對外國游客具有極大的吸引力,入境游客通常重視舒適度和減少旅行時間。
針對入境游客需求提供針對性的旅游產品和服務,可以提高旅游目的地的競爭力。
西班牙的旅游促進機構和參與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的公共機構已意識到這一點,采取了一些方法鼓勵入境游客更多地使用高鐵,例如推行西班牙高鐵通行證。
旅游給商業(yè)帶來了什么?
旅游產業(yè),就是每個城市的風景線,也是一張名片,如果景區(qū)游客日益劇增,肯定拉動地方經濟,人們的吃喝住行,都要去消費,好的景區(qū)每年門票收入過億或更多,美的人們都想去看看,就像我們在頭條發(fā)文章、圖片、視頻等一樣,好的作品閱讀量和播放量讓你無法想象,收益就不用說了。所以無論是城市旅游還是其它,都和商業(yè)分不開。好多人只知道景區(qū)名字,不知道景區(qū)屬于那個省市縣,所以旅游風景區(qū)就是拉動地方經濟的商業(yè)名片。個人觀點,請諒解!
高鐵時代:臍橙之鄉(xiāng)迎蝶變 高鐵時代
又是一年好光景,贛南臍橙再豐收。冬日暖陽下,“中國臍橙之鄉(xiāng)”江西省贛州市信豐縣漫山遍野金果燦燦,一樹樹的臍橙壓彎枝頭,飄散出濃郁芳香,吸引游客、采購商紛至沓來。
贛深高鐵開通,贛粵“兩小時經濟圈”基本形成,推進贛南加速融入粵港澳大灣區(qū)。信豐西是該線路14個站點之一,接通全國高速鐵路網,打破交通瓶頸,推動臍橙產業(yè)高質量發(fā)展駛入“快車道”。
信豐縣安西鎮(zhèn)地處大庾嶺和九連山余脈,四面環(huán)山,是江西省首批特色小鎮(zhèn)——中國贛南臍橙小鎮(zhèn),建有中國贛南臍橙產業(yè)園,以往受交通制約,一直面臨“深藏閨中人未識”的尷尬。如今乘高鐵東風,贛南臍橙之源迎來美麗蝶變。
滿山臍橙飄香,果農喜獲豐收。
預售高鐵贛南游橙源之旅受熱捧
贛深高鐵開通,加之當前臍橙豐收,贛南游在大灣區(qū)無疑成為熱點。11月30日,深圳亞太國旅總經理范勇敏在接受記者采訪時表示,針對贛州旅游特色,旅行社設計了初心游、客家風情游、陽明游及橙源游共4條旅游線路,在高鐵開通前進行預售。連日來,大量游客咨詢,并爭相預訂以贛南臍橙探源為主題的3天2晚橙源游。
贛州是知名的“世界橙鄉(xiāng)”,每個縣(市、區(qū))都種植臍橙,尤其作為江西“南大門”的定南、龍南、全南、尋烏,離深圳、廣州、東莞等城市較近,且交通便捷。往年,這些城市的游客經常自發(fā)組團,自駕前往采橙品果。因此,以臍橙為主題的贛南游在廣東一帶并不新鮮。然而,出乎意料的是,贛深高鐵開通,深圳亞太國旅等旅行社推出的橙源游竟廣受追捧。
深圳游客陳浩然坦承,以往大灣區(qū)游客對信豐的印象就是路途較遠,交通不便,對贛南臍橙之源——安西更是陌生。如今,贛深高鐵直通信豐,喚起大家探秘橙源的強烈欲望,同時享受不一樣的采橙品果樂趣。
值得一提的是,贛深高鐵與昌吉贛高鐵無縫對接,贛深高鐵開通后,南昌市民也可乘高鐵直達信豐,車程約兩個小時,結束以往乘坐七八個小時普通火車的歷史。因此,橙源之旅在南昌同樣火熱,不少市民自發(fā)組團,邀約高鐵橙源游。
打開聯(lián)通世界窗口 感悟臍橙文化魅力
“世界臍橙看贛南,贛南臍橙看信豐,信豐臍橙看安西”。今年是信豐縣引種臍橙50周年。11月19日,第十四屆贛南臍橙博覽會暨贛南臍橙產業(yè)發(fā)展50周年紀念活動在安西成功舉辦。當日,活動通過不同平臺在線直播,瀏覽量達數(shù)億人次,提升了贛南臍橙品牌美譽度。
1971年,“贛南臍橙第一人”袁守根從湖南邵陽引進156棵臍橙苗,嘗試性種植在信豐縣安西園藝場,開創(chuàng)了贛南種植臍橙的先河。這些苗茁壯成長,1974年首次掛果。1976年,袁守根等人摘下20個臍橙參展廣交會,引來無數(shù)好評。1977年,安西臍橙在香港試銷,因品質優(yōu),售價比美國臍橙還高,且供不應求,一時聲名鵲起。此后,全縣及贛州全市陸續(xù)推廣種植臍橙,安西臍橙壯大為贛南臍橙。
歷經半個世紀華麗嬗變,贛南臍橙成“中國馳名商標”,品牌價值681.85億元,名列全國區(qū)域品牌水果類榜首,被列入中歐地理標志協(xié)定保護名單。贛州成為世界四大臍橙主產區(qū)之一,且種植面積最大,達175萬畝,被譽為“世界橙鄉(xiāng)”。
安西沉淀出的橙源文化已融入贛南人的血液里,激勵一代又一代人立足實干,勇于創(chuàng)新,把握良機,砥礪前行。
依托橙源文化,信豐縣精心謀劃,2016年起在安西打造中國贛南臍橙小鎮(zhèn),2017年引進農夫山泉,推進小鎮(zhèn)建設。農夫山泉投入6.6億元,與縣政府共同在小鎮(zhèn)打造中國贛南臍橙產業(yè)園項目。該項目囊括5000畝高標準臍橙種植示范基地、現(xiàn)代化深加工基地、贛南臍橙博覽館等,向游客全方位展示臍橙從育苗、種植到深加工的完整產業(yè)鏈。
走進安西,隨處可感受采橙品果的樂趣,感悟臍橙文化的魅力,盡情享受集科普、休閑、文化熏陶為一體的橙源之旅。中國贛南臍橙產業(yè)園已成為國家4A級景區(qū)、全國臍橙旅游示范園區(qū),成為安西打開聯(lián)通世界的窗口。
擦亮“金字招牌” 打造世界橙源休閑福地
小鎮(zhèn)崛起,文化為魂。眼下,信豐縣正借高鐵東風,以中國贛南臍橙產業(yè)園為中心,充分利用橙源文化效應,完善酒店、鄉(xiāng)村民宿等基礎設施,加快推進安西臍橙小鎮(zhèn)升級打造、橙源旅游開發(fā)等項目,促進一二三產業(yè)融合發(fā)展。
安西鎮(zhèn)黨委書記賴凌明表示,該鎮(zhèn)旅游資源豐富,依托橙源文化名片及現(xiàn)代農業(yè)、生態(tài)宜居優(yōu)勢,走果旅融合之路,建居者自豪、聞者向往、來者依戀的特色小鎮(zhèn),發(fā)展安西全域旅游大有可為。
據(jù)了解,中國贛南臍橙小鎮(zhèn)規(guī)劃面積達4.5平方公里,以中國贛南臍橙產業(yè)園、橙之源精品臍橙采摘點和臍橙產業(yè)轉型發(fā)展示范區(qū)為核心,延伸至安西鎮(zhèn)境內的3個萬畝臍橙示范種植片區(qū)、20公里臍橙采摘線路、金盆山國家森林公園、香山省級地質公園,逐步開發(fā)熱水村溫泉資源、田垅畬族風情園、海螺寨道教圣地登高區(qū)、上逕阮嘯仙紅色文化教育基地等項目,總投資16億元。屆時,橙源之地將蝶變換新顏。
中國贛南臍橙產業(yè)園
站在新起點,踏上新征程。信豐縣擘畫今后五年藍圖,明確提出做精特色旅游業(yè),重點打好臍橙特色牌,打響世界橙源休閑福地旅游品牌,提升中國贛南臍橙特色小鎮(zhèn)建設水平,推進油山、新田等鄉(xiāng)鎮(zhèn)全域旅游發(fā)展,將信豐縣境內中國贛南臍橙產業(yè)園、香山地質公園、熱水村溫泉和大塘埠鎮(zhèn)萬畝臍橙觀光帶等資源“串珠成鏈”,建設一批休閑觀光園、精品度假村、康養(yǎng)旅居地、特色民宿群,打造“橙源體驗游”。縣長張琳表示,信豐縣要擦亮安西橙源“金字招牌”,讓世人說起信豐就想起臍橙,說起臍橙就想起信豐,促進信豐臍橙產業(yè)進入2.0時代,由傳統(tǒng)農業(yè)向標準化、品牌化、產業(yè)化的現(xiàn)代農業(yè)轉型升級,真正實現(xiàn)農業(yè)提質增效、農民增收致富,為鄉(xiāng)村振興提供堅強有力的產業(yè)支撐。
如今,贛南臍橙之源顏值氣質兼修,香飄世界,靜待四海游客搭乘高鐵循香而來。
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