佛山地鐵3號(hào)線(xiàn)中山公園何時(shí)開(kāi)通？為何進(jìn)度緩慢？官方回應(yīng)了
??樂(lè)居買(mǎi)房訊中山公園站何時(shí)才能通車(chē)？佛山地鐵3號(hào)線(xiàn)能否分多段開(kāi)通？
??日前有網(wǎng)友就上述問(wèn)題在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”上咨詢(xún)：“地鐵三號(hào)線(xiàn)中山公園站附近的樓盤(pán)會(huì)在明年集中交房，屆時(shí)將會(huì)有大批的居民面臨出行困難的處境，而地鐵三號(hào)線(xiàn)首通段并不包含中山公園站，且中山公園目前建設(shè)也是毫無(wú)起色！”
??“因此，請(qǐng)問(wèn)領(lǐng)導(dǎo)中山公園站何時(shí)才能通車(chē)，能否將地鐵三號(hào)線(xiàn)分三段開(kāi)通，除首通段外，第二段開(kāi)通中山公園至火車(chē)站路段？”
??11月18日，佛山市軌道交通局官方予以了回應(yīng)，其表示灣華控制中心和中山公園區(qū)段之間的疊滘站，因房屋拆遷影響，在2021年3月份才進(jìn)場(chǎng)施工，嚴(yán)重阻礙該站點(diǎn)及相鄰區(qū)間的工程進(jìn)展。此外，中山公園站工地處在市中心，環(huán)保要求較高，嚴(yán)重影響施工作業(yè)時(shí)間，致使工程進(jìn)度受影響，綜上導(dǎo)致中山公園站建設(shè)進(jìn)度相對(duì)緩慢。
??與此同時(shí)，三號(hào)線(xiàn)后通段（鎮(zhèn)安-科技學(xué)院）的分段開(kāi)通方式和具體開(kāi)通時(shí)間，取決于后續(xù)工程建設(shè)進(jìn)度。根據(jù)目前三號(hào)線(xiàn)后通段施工進(jìn)度及運(yùn)營(yíng)籌劃，計(jì)劃中山公園站將為三號(hào)線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的第二批站點(diǎn)，將本著“能開(kāi)則開(kāi)、應(yīng)開(kāi)盡開(kāi)”的原則，科學(xué)合理的籌劃運(yùn)營(yíng)區(qū)段，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)各段線(xiàn)路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
官方回應(yīng)截圖
??佛山市軌道交通局具體答復(fù)如下：
??一、地鐵三號(hào)線(xiàn)經(jīng)過(guò)順德區(qū)、禪城區(qū)和南海區(qū)主城區(qū)，全長(zhǎng)69.5km；為滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)需要，設(shè)3座車(chē)輛段/場(chǎng)和1座控制中心，分別為逢沙停車(chē)場(chǎng)、北滘停車(chē)場(chǎng)、獅山車(chē)輛段和灣華控制中心（位于禪城區(qū)石灣街道灣華村）。
??二、三號(hào)線(xiàn)后通段（鎮(zhèn)安-科技學(xué)院）經(jīng)過(guò)南海區(qū)和禪城區(qū)，線(xiàn)路個(gè)別受前期征地拆遷影響較大的站點(diǎn)和區(qū)間，工程進(jìn)度較為滯后，致使中山公園-火車(chē)站段無(wú)法如期實(shí)現(xiàn)與灣華控制中心及獅山車(chē)輛段的貫通連接，制約著線(xiàn)路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。灣華控制中心和中山公園區(qū)段之間的疊滘站，因房屋拆遷影響，在2021年3月份才進(jìn)場(chǎng)施工，嚴(yán)重阻礙該站點(diǎn)及相鄰區(qū)間的工程進(jìn)展，成為該段線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的控制性工程。
??三、中山公園站工地處在市中心，離環(huán)保監(jiān)測(cè)點(diǎn)比較近，環(huán)保要求較高，工地落實(shí)環(huán)保要求，嚴(yán)重影響施工作業(yè)時(shí)間，致使工程進(jìn)度受影響。
??四、三號(hào)線(xiàn)后通段（鎮(zhèn)安-科技學(xué)院）的分段開(kāi)通方式和具體開(kāi)通時(shí)間，取決于后續(xù)工程建設(shè)進(jìn)度。根據(jù)目前三號(hào)線(xiàn)后通段施工進(jìn)度及運(yùn)營(yíng)籌劃，計(jì)劃中山公園站將為三號(hào)線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的第二批站點(diǎn)。
??五、當(dāng)前建設(shè)單位已組織各參建單位采取各種加快工程進(jìn)度的措施，全力推進(jìn)后續(xù)剩余工程的施工建設(shè)，在滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)條件和運(yùn)營(yíng)安全的條件下，將本著“能開(kāi)則開(kāi)、應(yīng)開(kāi)盡開(kāi)”的原則，科學(xué)合理的籌劃運(yùn)營(yíng)區(qū)段，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)各段線(xiàn)路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
??六、建設(shè)單位會(huì)持續(xù)跟進(jìn)督促相關(guān)參建單位扎實(shí)推進(jìn)該段工程施工進(jìn)度，爭(zhēng)取盡早開(kāi)通，為市民提供地鐵服務(wù)。
??感謝您對(duì)我們工作的關(guān)心和支持。
??編輯/審校：樂(lè)居七表哥
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