法國地鐵可到達的景點 乘坐法國地鐵

導讀：法國地鐵可到達的景點 乘坐法國地鐵 1. 乘坐法國地鐵 2. 法國地鐵怎么說 3. 法國的地鐵 4. 法國巴黎地鐵 5. 法國哪些城市有地鐵 6. 法國巴黎地鐵站 7. 乘坐法國地鐵流程 8. 乘坐法國地鐵英文 9. 到法國旅游怎樣坐地鐵 10. 法國第一條地鐵

1. 乘坐法國地鐵

法國有地鐵的城市有六個：巴黎、里爾、里昂、馬賽、圖盧茲和魯昂。

巴黎第一條地鐵是1900年開通，是最早修建地鐵城市之一。為世界博覽會舉行而修建。到21世紀巴黎已經有14條線，即將延伸至戴高樂機場。

馬賽地鐵是法國東南部城市馬賽的城市軌道交通系統(tǒng)，開通于1977年?，F有2條運營路線，全長22.7公里。

2. 法國地鐵怎么說

鼴（yǎn)鼠的啟示鼴鼠在地下打洞，形成一條條長長的通道，它們就在這地下世界里，自由自在地生活著。

它們不受地 鼴( yǎn)鼠的啟示 鼴鼠在地下打洞，形成一條條長長的通道，它們就在這地下世界里，自由自在地生活著。它們不受地面的干擾，不怕刮風下雨。人們從鼴鼠身上得到啟發(fā)，于是建造了地下鐵道。地下鐵道建造在地下十幾米到幾十米的地方，乘客上下有階梯，或者是升降電梯、自動扶梯。車站除了地面廳、地下站廳外，有的還有商店、休息室、娛樂室、餐廳等。法國巴黎的地鐵最方便，一 共有五層：第一層是最早的地鐵，第二層是后造的新地鐵，第三層是商店，第四層是專用地鐵，第五層是高速地鐵，線路四通八達。世界上最早修建地鐵的國家是英國，那是1863年，還是用的蒸汽機車呢?，F在，地下火車完全是電氣化的，由總調度室控制， 通過電子計算機，一些無人駕駛的地下火車，有秩序地來來往往， 把人送到目的地。目前，世界上已有八十多個城市修建了地下鐵 道。我國的北京、上海、廣州、南京等城市已經有了地下鐵道，有的城市正在建造地下鐵道。地下鐵道的運輸量大，速度快，減輕了地面交通的負擔，和地面交通互不干擾。一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，地鐵還是防空和疏散的好地方。

3. 法國的地鐵

1973年法國有地鐵的城市有兩個巴黎、馬賽。

巴黎第一條地鐵是1900年開通，是最早修建地鐵城市之一。為世界博覽會舉行而修建。到21世紀巴黎已經有14條線，即將延伸至戴高樂機場。

馬賽地鐵是法國東南部城市馬賽的城市軌道交通系統(tǒng)，開通于1977年?，F有2條運營路線，全長22.7公里。

4. 法國巴黎地鐵

巴黎的地鐵分成兩個系統(tǒng)：運行的范圍在二環(huán)之內的，叫作Metro,地鐵站入口有的用一個M作標志，有的用Metro作標志，這個系統(tǒng)一共有14條線，用數字表示，也就是M1到M14；運行的范圍超出二環(huán)的，叫作RER，一共有5條線，用字母表示，就是RERA,B,C,D和E一般來說，Transilien永遠比RER快Transilien方面，目前主要是4種車，動車小灰皮（Z5300），拖拉小灰皮，藍色的雙層車，老雙層動車（Z5600），新雙層動車（Z20500），還有中生代的小動車Z5600。關于Transilien，運行交路相對固定，沒有RER那么復雜的情況，通常只要是一個方向上的列車停站就是類似的。

5. 法國哪些城市有地鐵

是Montreuil吧 蒙特勒伊 在巴黎市東郊，距巴黎市1.6公里，有地鐵相通。人口9.3萬（1982）。種植蔬菜、水果。為皮革加工中心，也有食品、紡織、瓷器等工業(yè)。 條萊垍頭

6. 法國巴黎地鐵站

一、法國巴黎地鐵

在世界十大地鐵中法國巴黎地鐵始建于1900年，鐵軌總長133.7英里，一共設有380個站點，覆蓋到了整個城市大部分地區(qū)，里面設計規(guī)劃上很符合城市的藝術氣息濃厚的風格。

二、馬德里地鐵

馬德里地鐵位于西班牙，是整個歐洲最大的地鐵系統(tǒng)，線路的總里程長為41.7英里，線路點的規(guī)劃非常密集，配備得向先進的電子清潔系統(tǒng)，設計上是很典型的現代化風格。

三、漢城地鐵

漢城地鐵位于韓國，整個長? ?約179.4英里，其中有百分三十的里程在地上行駛，每年運送乘客量估計有八百萬左右，規(guī)模很大，也是很繁忙的地鐵站。

四、圣保羅地鐵

圣保羅地鐵位于巴西，是當地第一條地鐵系統(tǒng)，每天至少要運送近四百萬人次，而這條線路最有特點的地方在于配有頂尖清潔系統(tǒng)，從安全性上來看也是做得很優(yōu)秀的。

五、北京地鐵

北京地鐵相對來說是比較新的地鐵系統(tǒng)，從1969年開放后還在不斷的擴建，有些技術方面也已經是世界領先的了，當下線路也非常的密集，里程能到周邊的郊區(qū)。

六、香港地鐵

在世界十大地鐵中香港地鐵的歷史可以追溯到1979年，里程雖然只有56英尺，但是每天運送了近三百萬的乘客，整個設計上的話是很明顯的英國風，車廂容量也很大。

七、東京地鐵

東京地鐵也是全球最繁忙的地鐵系統(tǒng)之一，每年有近三十億的乘客，在地鐵的歷程中還有電荒川線和上野動物園兩條輕軌線，自開放以來從來沒有誤過點，每一站也都是日文和英文雙語播報。

八、倫敦地鐵

倫敦地鐵是歐洲最大的地鐵系統(tǒng)，也是全球最古老的地鐵系統(tǒng)，始建于1863年，軌道總長253英里，里程中還和不少的的地鐵系統(tǒng)相連，沿途還能欣賞到整個泰晤士河的風貌。

九、莫斯科地鐵

莫斯科地鐵據統(tǒng)計是世界上乘客最多的地鐵系統(tǒng)，12條線路，172個站點，每年大概能勻速32億的乘客，全長178英里，駛出地面的風光還很是不錯。

十、紐約地鐵

在世界十大地鐵中紐約地鐵是全球最龐大的地鐵系統(tǒng)之一，從1904年開始到如今已有462個站點，二十四小時運行，其中還有不少風格極為獨特的藝術作品。

7. 乘坐法國地鐵流程

其實，現在各個國家的地鐵系統(tǒng)都差不多，法國和中國的也很類似。在這里，我們來做個簡單介紹。

對于初到法國巴黎的留學生，最簡單的方法就是直接去柜臺購買，也就是地鐵站內的售票窗。里面有員工負責售票和提供咨詢服務。

好處就是，對于站點、票價都不熟悉的你，可以依次問清楚。

工作人員可能還會提供比較省錢的票型。比如說，到底是單票，周票，月票還是觀光票。

那不方便的地方可能就是語言問題了，你需要聽清楚工作人員說的。當然，你更需要說清楚你要去的地方。如果法語實在不行，就試著用英語。或者把你想去的地方寫在紙上，直截了當。

另外，還有個方法就是直接在自動售票機上購買。 那一般就是購買單票和CARNET了。基本上每個地鐵站點上都有這種機器。 至于購買方法的話，可以根據上面的步驟一步步來。

至于付款方式，一般會用銀行卡，因為比較方便。當然也可以用零錢或紙幣。等你熟悉了之后，這個方法還是蠻方便的。

8. 乘坐法國地鐵英文

French 英[frent僝 美[fr[nt僝

adj. 法語的; 法國的，法國人的;

n. 法語; 法國人;

[例句]All the staff are French.

所有員工都是法國人。

[其他] 復數：Frenches

9. 到法國旅游怎樣坐地鐵

巴黎比起倫敦更加有歷史的氣息，建筑風格相對倫敦更加統(tǒng)一。如果不去La Défence那一塊是幾乎看不見摩天大樓的。雖然倫敦的高樓也相對集中在狗島那一塊，但城內的摩登感還是比巴黎要強

倫敦的地鐵比巴黎干凈許多，相對來講小偷和騙子也沒有巴黎那么猖獗（但我只在盧浮宮遇到過一次）。至于流浪漢的話，兩座城市分布密度也差不多。

另外，巴黎的國際化相對倫敦也沒有那么高，你在這里看到的外國人很多都是過來旅游而不是長期居住的。但 在倫敦，文化大熔爐的感覺會非常強烈，隨時可以看到來自各種國家的定居者和工作者（主要來自歐洲），并且地鐵上幾乎一定會聽到英語以外的語言。

如果你喜歡葡萄酒，倫敦就是品嘗世界各地葡萄酒的天堂，甚至相對冷門的黎巴嫩葡萄酒都能夠經?？吹?巴黎的話，因為貿易保護的緣故你很少能夠看見來自其他國家的葡萄酒，不過性價比高的法國酒到處都是，比在倫敦購買要便宜10%左右。（當然，最便宜還是去產地直接采購）。

兩座城市各有各的魅力，雖然我覺得牛津街比香榭麗舍大道漂亮但后者也還不錯。塞納河不發(fā)洪水的時候總體還是比泰晤士河漂亮一些。

相同的地方嘛，那就是兩座城市的酒鬼（笑）都非常多，下班時間街上幾乎所有酒吧都坐滿了喝啤酒嘮嗑的人們。

10. 法國第一條地鐵

1913年，中國剛剛結束清朝統(tǒng)治，大街上最先進的交通工具是馬拉車和人力車，同年，千里之外的阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，他們的第一條地鐵正式通車，成為南半球第一個擁有地鐵的城市，而地鐵的木質車廂成為了這個國家發(fā)達富饒的象征之一，時光飛逝一百年后2013年，布宜諾斯艾利斯宣布用了一百年的木質車廂終于退休了，而接替它們的新式地鐵來自一個一百年前根本不知道地鐵為何物的國家，中國！

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