航空母艦長度一般只有三百米,會(huì)造成艦載機(jī)起

這玩意加不長,會(huì)被海浪掰斷的!并不只是航母,幾乎所有船都不能做到無限大。

相近的問題似乎回答過,又來邀請(qǐng)就再詳細(xì)地說一下吧。

覺得人類可以造出的東西可以無限大的想法有點(diǎn)忽略掉了自然之力。

說一個(gè)一些人不知道的事情——有很多的 橋會(huì)被風(fēng)吹塌。

這個(gè)現(xiàn)象叫做卡門渦街效應(yīng),當(dāng)氣流吹過阻礙物的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一定頻率的渦流

當(dāng)渦流的震蕩頻率和橋的共振頻率接近的話,橋就會(huì)開始晃動(dòng),超過橋的承受極限,這座橋就會(huì)被吹塌。

空氣是這樣,我們?nèi)サ胶@锶タ匆豢词遣皇且灿蓄愃频膯栴}呢?

一般我們看到風(fēng)吹水面的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)海水會(huì)蕩漾起波濤。

波浪是怎么形成的呢?其實(shí)和風(fēng)吹的關(guān)系并不是特別大。而是在于溫度:

當(dāng)海水溫度不同的時(shí)候(海水溫度定然不同),海水會(huì)有一定的垂直運(yùn)動(dòng),熱水向上走冷水向下走。這時(shí)候海洋就形成了波浪,大家說的風(fēng)起時(shí)只是推波助瀾的效果。

由于這種現(xiàn)象的存在,海水中的波浪也就有了一個(gè)固有的頻率和波長,海浪的平均長度大約是200米左右。

當(dāng)一艘船的長度大于400米的時(shí)候,如果波高小于船的吃水深度并沒有什么太大的影響,但是如果波高高于船的吃水深度的時(shí)候,就會(huì)出現(xiàn)將船架空的情況。

這時(shí)候船的底部有的地方會(huì)有浮力將船舉起,有的地方則是空氣,完全沒有浮力,船的龍骨就會(huì)在這種不平衡的受力中扭曲變形——簡單說就是船被掰彎了。

所以很多船只都被設(shè)計(jì)水線長度在安全長度范圍之內(nèi),并不會(huì)超過安全范圍給大海以掰彎自己的機(jī)會(huì)。

當(dāng)然了上次答題有的人說很多集裝箱船長度會(huì)超過400米的安全長度。但是這里是有偷手的!

你看大型集裝箱船的設(shè)計(jì)是不是水線部分很短,上面再做延伸。

很多人覺得航母不超過300米其實(shí)航母也是這么偷的

都是在水線上繼續(xù)探出相當(dāng)長的距離。但是這件事是有限度的,過長地探出影響平衡性,

現(xiàn)在船做不成無限長,甲板探不出太多,因此一般的來說航母也就是300多米長了。

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